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GSX-R改M4、1098卡鉗，來令片測試報告 V2

GSX-R改M4、1098卡鉗，來令片測試報告 V2.0

主要是跟新最近GSX-R + Brembo M4卡鉗上有用過的來令(如下方所列)的想法

BrandName
原廠TOKICO對四卡鉗原廠
　sbs 806RS
　EBC FA 379HH
　Vesrah VD-355JL
Brembo M4 + GSX-RBrembo
　Galfer
　SBS 841RS
　BPM JSB01
　WG-7501-F0R
Brembo M4 + T-MaxBrembo M4附的
　BPM JSB01
　WG-7501-F0R
　SBS 841RS

圖表的部分都是比較值，不代表越高分越好，每個圖表下方都會有說明


並且也改變一下做法，為了懶人專用，summary先


我發現來令片在不同車重下的反應不大一樣，所以把T-max跟GSX-R分開來看

科技是日新月異，新版的來令片真的是有比較好用，WRP贏的點就是乾淨一點跟耐用一點


此次測試的是M4卡鉗﹝正名﹞，又稱1098卡鉗，Monoblack卡鉗﹝活塞34/34﹞，但不是12年後GSX-R原廠那顆﹝活塞32/32﹞

Monoblack是Brembo的技術，是指外表是一整個平面，並且是用一整個鋁塊做出來的卡鉗﹝不管是不是CNC﹞




在T-Max上我還不小心把SBS來令都磨到鐵片才換，也沒發現碟盤被吃得很嚴重，其實他也沒想像中的吃啦

 

首先來看到錢的部分，BPM的定價就是跟SBS依樣﹝在低一點﹞，終端售價1800左右，工錢就另計搂~~

WG-7501-F0R $1200

原廠也大約在1x00左右，我想就以他為最便宜的基準點吧，所以他就10分，越低分越貴阿XDD

除非到Brembo Z04那種鬼東西，不然其實價格都差不了多少


先說原廠煞車，like shit?，我用沒多久就換Vesrah的來令片了....

再來說EBC的吧，他的力道很大，也很直接，不用熱他就會衝出來，使用上要多練習急煞阿~~我吃過虧QQ﹝在小車上﹞

V開頭的用在原廠卡鉗上過160 km之後居然沒感受到煞車?SBS過160km，煞車力道就普普，後來我就換1098了

1098卡鉗配的原廠來另力量相當大，從2xx一直到低速的感覺都相當好，就是低速的時候力量大了點，會吃虧阿，但用在T-MAX上我卻發現SBS的來令片力道沒有想像中的大，可能是車太重了

Galfer是偏硬的手感，力道其實比跟原廠卡鉗力道上限大，也因為他的手感很硬，我沒有用很久，大概只有幾百公里吧

SBS 跟BPM 的力道在低速的狀況不相伯仲，或許BPM還低一點點，但是在中速下就可以感覺得出來BPM的力道小一點，在T-MAX上很有感，BPM很明顯就是比SBS弱一些，WRP的介於中間

T-MAX在時速15,16格那邊的煞車，也是SBS>WRP>BPM，應該是車重跟碟盤的差異吧

 

濕地的部分第一件事就是會看到碟盤生鏽的部分，這只要是金屬燒結的來令，或是鑄鐵碟盤都會發生﹝不過我這次都沒看到生鏽，所以沒圖﹞

but金屬燒結的來令因為生鏽的比鑄鐵碟盤慢又少一點，所以一開始磨掉的話就好一點，所以下雨天warm up的時間較乾地會久一點點

其實濕地的抓地力都跟乾地差不多啦，沒有需要特別介紹的，只要7分以上都有水準，大便就別提了，重點會在車放一陣子之後，第一次煞車的力道

以BPM來說，如果乾地第一次最大煞車力道出現的時間為1 sec的話，濕地﹝碟盤是濕的﹞大約會在1.2~1.5 sec吧，而SBS & WRP熱的時間就又再短一點←這是比較值不是實際值﹝可能是總棒跟卡鉗的放大率問題，力量比較大﹞

比較特別的是Vesrah，他在碟盤濕的狀況下，會發出吼吼吼的噪音，也會銹得很快，所以只要停長一點時間的紅燈，幾乎都要重新磨開...煞車力道是不會差很多啦，就不開心﹝或許該給他7分?﹞

EBC的問題還是他很衝，要練一下，反正我吃過虧，所以我應該是XDD

 

Warm up就是他熱起來達到最大煞車力道的時間，7分以上再冷的時候的煞車力道都有一定的水準，熱的時間我也都可以接受

那個很低分的，大便不提！EBC的話，完全不用熱~~你懂得....

改1098卡鉗的部分因為力量都很大，有沒有熱起來都比原廠卡鉗大了，Galfer因為他手感的問題﹝可能我先入為主﹞，有明顯感覺熱的慢一點

 
耐用度就是印象分數啦，大家都有一定的水準啦，原廠最耐用啦~~XDD

因為原廠卡前我才用了7000km，所以原廠卡鉗的來令壽命看看就好，1098卡鉗上面的Galfer也看看就好﹝不負責任﹞

我記得brembo原廠來令我用快20000km很耐用阿~~

SBS大概用了15000km或更低，因為我換2次，2次的公里數差很多....

BPM 到目前還沒用完，但也快了，因為他的厚度是3.74 mm所以應該比SBS磨得快一點

WRP預估方法跟BPM一樣壽命推估是這樣，先整體評估煞車力量，粉塵比SBS少一點但厚度一樣，所以感覺會比較耐用

 

粉塵是要越多分數越低，SBS就他X的很髒


分數越高越安靜，其實我沒有很care這個問題，我還蠻喜歡金屬磨擦的聲音XDD

SBS因為是金屬燒結的會有一點點聲音，EBC就大聲一點，這個真的很看個人的

BPM反而跟小車的BPM不一樣，沒有聽到沒按煞車的時候刷刷刷的聲音，輕輕按會蝦蝦蝦的聲音，所以我給他高分

WRP 必須要用銅800去降低他的異音，不是磨碟盤的聲音，像是組裝異音，但抹了就沒聲音了，所以我還是給他高分

 


手感的評分也不是說甚麼越Q越高分之類的，是數字越大越硬....

我已經是很喜歡硬調的手感了，10分真的太硬，手指會痛啊~~

大約8分是有點偏硬，7分可能是大家的Q吧，反正我喜歡硬一點的，感覺好控制多了

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