WayneGao's Blog! GSX-R, PC5, DIY, Modify & Test

T-Max 530 15吋輪胎比較 這是T-Max 530車上，到目前為止我用胎的感想 從各廠輪胎分類就可以看的出來，T-max用的輪胎都是在Sport區間，也只有這個區間可以選啦，適用溫度都會再20~80度這附近，比較簡單也比較沒有太多的選擇性 然後這都是我花錢的胎，我就只想用我想用的胎，所以也不要問沒有哪牌 重點就是，我爽我就寫，不爽就沒有 Summary: 如果要挑的話，Bridgestone SC2 是為通勤的上選胎，里程長，抓地力不錯，翻胎後也不會落差太大，很可以啊 Dunlop 就是通勤用胎，只能通勤 Pirelli 就是輸贏用胎，通勤有點累，但也不是不行，但有一個輕微抖動的現象讓我一直不舒服 目前就只有用過這4條，覺得資料不齊全嗎?T-max能用的也就那幾條而已啊 這是SC1前輪騎了5000km之後翻胎的狀況，不是不能翻胎，而是它翻了之後就變得好難騎 這是SC2前輪騎了9000km，不只翻胎還快到磨耗點的樣子，以通勤來說可圈可點阿 這是SC1 後輪騎了17000 km後的樣子，已經變成ㄇ字型了，也快到磨耗點，整個超耐磨的阿 Bridgestone SC1 前輪 NTD$ 4000 Bridgestone SC2 前輪 NTD$ 4500 配上里程數，SC2棒棒 Dunlop GPR 100 前後輪 NTD$ 8000 : 通勤最棒了 Pirelli Rosso Scooter NTD$ 9800 : 輸贏用 Bridgestone 胎溫上來的很快，日本胎昧~~ 基本上不大需要熱胎就有不錯的抓地力了，就連跑北宜的胎削也不會很多喔 Dunlop GPR 100的溫度有沒有上來都依樣普通 Pirelli Rosso Scooter的溫度上來會感覺更黏 Bridgestone SC1 中規中矩，路感有點硬 Bridgestone SC2 導向性很棒，路感舒服，很有信心 Dunlop GPR 100就是一條直線胎，除了直線很穩之外，就沒有了 Pirelli Rosso Scooter的導向性很好，但也造就了他直線沒有很穩定，直線前輪在32psi的胎壓才不會抖動，但超過33psi又會跳 Bridgestone SC1 中規中矩，路感有點硬 Bridgestone SC2 導向性很棒，路感舒服，很有信心 Dunlop GPR 100的胎壓...

延續Trick and Sport Tire comparison 賽道及運動胎比較報告1.0 這是用過的Bridgestone, Pirelli and Dunlop胎的紀錄，全部都是比較值 反正阿魯我不會用低於配車胎，所以不要問為什麼沒有那個沒有這個 從前3張照片就可以看的出來，我用的輪胎都是在Race 到 Soprt區間，我個人覺得這區間比較適合我 然後這都是我花錢的胎，我就只想用我想用的胎，所以也不要問沒有哪牌 重點就是，我爽我就寫，不爽就沒有 這篇重點會在Dunlop Alpha-14我用胎壓30 28騎了一趟北宜的感覺 應該算日本胎吧?橡膠是住友橡膠 Sumitomo Rubber Industries, Ltd.的，核心是英國的? 絕對有更新的空間，至少胎壓要動 這張是Bridgestone的定位區間圖 R10就競技用胎 RS10定位比較像我之前用的BT003RS S21定位像是我之前用的BT016 這張是Pirelli的定位區間圖 我之前用過的是SuperBike,Pro這2個都是光頭胎 Supercorsa,RossoCorsa 這張是Dunlop的定位區間圖 我的目標區間是A-13, A-14，剛換上A-14來試試 原始表格太大，我只好用圖片了 一樣，這個表格都是比較值，決定權就是我的右手跟屁股，沒填的就是我沒測到或是我忘記了 胎壓也是決定一條胎的因子，所以要配上胎壓我覺得比較忠實呈現 然後我才剛換Dunlop A-14胎壓是30/28，才跑了北宜一趟，當然沒有冬天的數據，不過很幸運的有試到濕地 錢的部分，應該網路都找的到，然後BT003是N年前的產品，我記得換到好9xxx吧 BT016其實是某次要環島換的後輪，價錢漫實惠的，不過環島後我就換掉了，所以有些數據是印象分數 那Pirelli Supercorsa v1 小閃，現在特價11xxx 這樣自己就可以想像區間是怎麼分了吧 正確價錢google就有了喔 這張的數據我有調過 重點是A-14現在我還沒抓到胎壓，但是胎壓還不是很完美的狀況下，我已感受的到他的抓地力跟SuperCorsa 相差無幾 不得不說，Pirelli光頭胎的抓地力真是超棒的，給你非常大的信心，一直摧一直摧，不過我是指Supe...

這星期忙完室內油漆，不知道為什麼想要寫一下，紀錄一下我有用過的17"輪胎 反正阿魯我不會用低於配車胎，所以不要問為什麼沒有那個沒有這個 從前3張照片就可以看的出來，我用的輪胎都是在Race 到 Soprt區間，我個人覺得這區間比較適合我 然後這都是我花錢的胎，我就只想用我想用的胎，所以也不要問沒有哪牌 重點就是，我爽我就寫，不爽就沒有 不知道輪胎是哪一條，那就要看這篇 https://waynegaotaipei.blogspot.com/2016/03/pirelli.html 很有可能改版，有些數據有微調的空間 這張是Bridgestone的定位區間圖 R10就競技用胎 R10R定位比較像我之前用的BT003 S21定位像是我之前用的BT016 這張是Pirelli的定位區間圖 我之前用過的是SuperBike,Pro這2個都是光頭胎 Supercorsa,RossoCorsa 這張是Dunlop的定位區間圖 我的目標區間是A-13, A-14，剛換上A-14來試試 原始表格太大，我只好用圖片了 一樣，這個表格都是比較值，決定權就是我的右手跟屁股，沒填的就是我沒測到或是我忘記了 胎壓也是決定一條胎的因子，所以要配上胎壓我覺得比較忠實呈現 然後我才剛換Dunlop A-14，所以沒數據是很正常的 很明顯的這是Pirelli Supercorsa的前輪，磨耗很快，很黏，這時應該是用30 psi吧 Pirelli Supercorsa後輪，這時應該是用28psi，騎很爽，錢很不爽 錢的部分，應該網路都找的到，然後BT003是N年前的產品，我記得換到好9xxx吧 BT016其實是某次要環島換的後輪，價錢漫實惠的，不過環島後我就換掉了，所以有些數據是印象分數 這樣自己就可以想像區間是怎麼分了吧 不得不說，Pirelli光頭胎的抓地力真是超棒的，給你非常大的信心，一直摧一直摧，不過我是指SuperBike，不是PRO，以下只要說到光頭或是SuperBike，都不是指PRO喔 SuperCorsa自從我把後輪胎壓降下來，出彎的抓地力就更好了，可以摧大力一點 RossoCorsa只要你不改煞車，或是小改，其實抓地力不錯，不過後輪有比較窄一點點，比較容易滿胎 7分也不是不好，也有...

以下照片幾乎都是從官網或網路上抓來的 先看一下Pirelli他的產品分布圖，越左邊越偏向賽道，越右邊越偏向休旅胎 騎跑車不是不能裝休旅胎，但是我看到跑車裝休旅胎的下場都沒幾個好的，都是省1w 花 1x W的 依照我的經驗，Diablo Rosso Corsa就已經抓不大住了 在來要先讓大家知道，Pirelli 說的SC是甚麼意思，他就是軟硬度，SC0=軟，SC1=中軟，SC2=中 在台灣，幾乎都是SC2=中 推動正名運動中，比較不會搞混，比較專業，比較好google，希望大家一起來 1.Diablo Superbike ﹝狄亞波 書波拜克﹞ 也就是我們常說的光頭胎，Pirelli的光頭胎有分2種，一種就是上面看到的，有ㄧ條綠線在上面，所以也很多人叫他綠線，另一種如下 2.Diablo Superbike Pro ﹝狄亞波 書波拜克 鋪螺﹞ 這一種是上面有ㄧ條紅線，所以很多人叫他紅線 差異點是綠線是純賽道用，他沒有加抗氧化劑，所以平路上用超過半年之後，他的抓地力跟熱胎速度會出現問題 3.Dragon supercorsa ﹝拽跟 書波摳煞﹞ 這條胎就是我們俗稱的龍胎，已經停產了，是Disblo supercorsa的上一代 從這條開始，前輪的耐用度一直是個掙扎點 4.Disblo supercorsa ﹝狄亞波 書波摳煞﹞ 這條就是俗稱的惡魔胎﹝新的閃電胎出來之前都叫這個﹞、閃電胎、小閃、SC 現在台灣為了好辨識，又給了他一個新名子v1 5.Disblo supercorsa BSB ﹝狄亞波 書波摳煞 BSB﹞ 這條就叫BSB，這條胎也停產了，是為了英國BSB比賽專門出的，號稱前輪不破2000 6.Disblo supercorsa V2 ﹝狄亞波 書波摳煞 V2﹞ 這條胎原本是專門出給Ducati 1099用的，當時配的胎叫Disblo supercorsa SP，後來才到市面上 台灣俗稱大閃，為了延續上一條Supercorsa的惡魔名，又有人叫他超級惡魔，v2倒是很少人叫 軟硬度由軟排到硬 SC0 < SC1 < SC2 < SP 7.Diablo Rosso Corsa ﹝狄亞波 羅梭摳煞﹞ 這條好像沒啥俗稱...