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Trick and Sport Tire comparison 賽道及運動胎比較報告1.0

這星期忙完室內油漆，不知道為什麼想要寫一下，紀錄一下我有用過的17"輪胎
反正阿魯我不會用低於配車胎，所以不要問為什麼沒有那個沒有這個
從前3張照片就可以看的出來，我用的輪胎都是在Race 到 Soprt區間，我個人覺得這區間比較適合我
然後這都是我花錢的胎，我就只想用我想用的胎，所以也不要問沒有哪牌
重點就是，我爽我就寫，不爽就沒有
不知道輪胎是哪一條，那就要看這篇
https://waynegaotaipei.blogspot.com/2016/03/pirelli.html
很有可能改版，有些數據有微調的空間

這張是Bridgestone的定位區間圖
R10就競技用胎
R10R定位比較像我之前用的BT003
S21定位像是我之前用的BT016

這張是Pirelli的定位區間圖
我之前用過的是SuperBike,Pro這2個都是光頭胎
Supercorsa,RossoCorsa

這張是Dunlop的定位區間圖
我的目標區間是A-13, A-14，剛換上A-14來試試

原始表格太大，我只好用圖片了
一樣，這個表格都是比較值，決定權就是我的右手跟屁股，沒填的就是我沒測到或是我忘記了
胎壓也是決定一條胎的因子，所以要配上胎壓我覺得比較忠實呈現
然後我才剛換Dunlop A-14，所以沒數據是很正常的

很明顯的這是Pirelli Supercorsa的前輪，磨耗很快，很黏，這時應該是用30 psi吧

Pirelli Supercorsa後輪，這時應該是用28psi，騎很爽，錢很不爽

錢的部分，應該網路都找的到，然後BT003是N年前的產品，我記得換到好9xxx吧
BT016其實是某次要環島換的後輪，價錢漫實惠的，不過環島後我就換掉了，所以有些數據是印象分數
這樣自己就可以想像區間是怎麼分了吧

不得不說，Pirelli光頭胎的抓地力真是超棒的，給你非常大的信心，一直摧一直摧，不過我是指SuperBike，不是PRO，以下只要說到光頭或是SuperBike，都不是指PRO喔
SuperCorsa自從我把後輪胎壓降下來，出彎的抓地力就更好了，可以摧大力一點
RossoCorsa只要你不改煞車，或是小改，其實抓地力不錯，不過後輪有比較窄一點點，比較容易滿胎
7分也不是不好，也有ㄧ定的水準，我已經覺得不錯了，但還是想要更好不是?

依然是光頭勝出，他就很黏阿，就算不到工作溫度80度，他的抓地力還是大勝
有問題的是RossoCorsa，如果你煞車改的力量比較大，我覺得他前輪抓地力怪怪的，然後他可能是它肉比較厚，所以胎壓要比習慣的少一點才行，不然會有點跳
Superbike PRO就是條很奇怪的胎，我根本抓不到他的胎壓，胎壓高用力騎抓地力有問題，低了一開始又很晃，熱完就狠抓...
BT003因為剛開始騎車沒多久，我的胎壓有點問題，所以數據就是那樣瞜

濕地就不用看光頭的數據了，根本難過
當然日本胎大勝，BT016在環島遇到大雨，感覺還是穩穩當當的，倒是前輪的Pirelli.....
Pirelli的輪胎在全濕的地是有點掙扎，在半乾濕的地，根本想殺人
這跟輪胎的定位區間應該有很大的關係

歐洲胎暖胎普遍都比較慢這是大家都知道的事，不過我還是可以接受，日本胎我根本沒感受到暖胎的時間差阿，也就是幾乎不用熱
SuperBike因為沒有抗氧化劑，騎超過半年後，熱胎要很久喔
就是PRO這條胎的胎壓我抓不到，所以也影響了他暖胎的時間，胎壓低暖胎比較快，但是他前幾個彎很晃，胎壓高一點，不晃了，但是熱起來的抓地力卻怪怪的

傾倒速度不是越快越好，我喜歡的是可控制的傾倒速度，還好我選的這幾條都還可以接受
BT003是最快的沒錯，可也還算可控，不會推你下去，不過這很久之前了
Superpike只比BT003慢一點，感覺像，來來來，要到了，在來在來，其實一直沒極限，然後有點像要逼你摧油，不然會倒下去，這其實也是我後來一直都不用這條的原因，會越騎越快
Supercorsa就不會這樣，應該比中規中矩在快一點

依然光頭大勝，他只想跟我說，大力點，我可以，你有沒有吃飯阿
Supercorsa也是在說，大力點，我可以
PRO依然掙扎
BT016我只用在後輪還島，那就沒數字XDD
BT003穩定度就沒那麼好，信心不足，但還可以

SuperBike根本就像軌道車一樣，怎麼弄他怎麼搞，依然黏踢踢，然後依直跟你說，摧下去阿，阿是不是男人....我心臟小，不敢....照著他說的騎，我會越騎越快，我自己很清楚，所以我還是不要用卡好，這當然每個人想法不一樣，沒對錯的
Pirelli的胎撇除PRO那個我抓不到胎壓的，都穩當當
BT003在灣中只要有點坑洞或突起，你就會發現胎壁的支撐力不足，會晃，後來我就不喜歡用Bridgestone的胎了

阿魯前輪壽命一直是個關鍵，因為他前後重量比是52:48﹝我記得﹞，前面重很多，所以磨很快，2:1 or 1.5:1的很多
Superbike他的壽命那麼長，有ㄧ大部分也是因為騎超過半年之後，他的熱胎時間根抓地力有些問題，也就是輪胎有變質，因為他沒有加抗氧化劑，所以這不一定是好事
Rossocorsa因為膠料很厚，雖然官方宣稱他跟supercorsa用同樣的料，但硬生生多很多公里數，我記得有7000km
Dragon我用的時候，想說4xxx km很少了，沒想到supercorsa根本是用吃的，最新的數據是37xx~3800 km下課，不過他一直到磨耗點，工作表現都一樣
BT003除了公里數少之外，他還會衰退，印象....

延續阿魯重量都在前面，所以後輪磨耗比較漂亮也是正常，尤其我又騎不快
我記得Rossocorsa我好像有1w km的紀錄，要不是前面抓不住，這條我喜歡
Supercorsa我記得有6~7ooo的實力
Dragon好像就6000左右
然後BT016雙載環島一圈回來，後輪就去了一半，果然有1好沒2好

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