當你裝好PC5+SFM+Auto Tune+Quickshifter之後,第一件事就是要先接上NB﹝PC5 and SFM都要接上USB﹞,然後跟新韌體
我是去官網下載最新的來用
要記得先設定
Quickshifter裡面的設定我是這樣設的,因為我有接檔位線,所以mode 我設定Gear,才會出現下面那一堆每2個檔位間斷油時間,不然用普通模式就是一個斷油時間而已
然後看到switch style,這邊要注意一下喔,雖然她說明書上面寫,PC5是設定normally closed,但是我要用normally open才能正常作用,可能是我用的是SFM+反打的quickshifter吧,作動不正常的狀況是,你踩了踏感她沒斷油,但是一放掉她就斷油了
Autotune裡面就沒啥好設定的,不過要記得,跑幾趟之後,感覺調得差不多了,就要把Autotune關掉,不然它也是會壞的,因為O2 sensor是有壽命的
重點會在於fuel table我改成Gear因為我有接檔位線,我想每一檔都用不同的map
下面的Auto Tune method那邊也要改成1st and 2nd,這樣PC5 and SFM才會有各自的調整trim
然後按Get Map,就會回到有6個檔位的這邊,開始選Gear 1 > Target AFR,然後貼上,Gear 2 ~ 6也這樣做
然後在按Send Map,這樣你6個檔位就都搞定了,剩下就是出去跑一跑,回來再按Map Tools > auto tune tables > Accept all trims
還有一個快一點的方法,就是把罐頭程式裡面的Fuel Table,全部複製到6個檔位裡面,就是跟Target AFR的方法一樣,要記得SFM也要做喔
我是去官網下載最新的來用
USB線就接在那個防水橡皮﹝PC5 and SFM都要接上USB﹞ |
要記得先設定
- TPS:就是先發動,等車熱了,熄火,然後按第一張圖,那個 < 按鈕,然後全油門,在按 > 按鈕
- Speed﹝這是因為我有接檔位線﹞:中間那格Target Speed就是你車上現在顯示的速度,填好按右邊那個鈕就好
- GEAR Calibration﹝這是因為我有接檔位線﹞:發動入1檔,吹到大約3000 rpm以上,然後按Gear 1 右邊那個Calibrate;Gear 2 ~ 6重複做一次,在按Align然後按OK
然後照上圖的選項點 |
就會出現這個,要把Quickshifter and Autotune 格子打勾,然後就可以進去右邊的Configure裡面設定東西 |
Quickshifter裡面的設定我是這樣設的,因為我有接檔位線,所以mode 我設定Gear,才會出現下面那一堆每2個檔位間斷油時間,不然用普通模式就是一個斷油時間而已
然後看到switch style,這邊要注意一下喔,雖然她說明書上面寫,PC5是設定normally closed,但是我要用normally open才能正常作用,可能是我用的是SFM+反打的quickshifter吧,作動不正常的狀況是,你踩了踏感她沒斷油,但是一放掉她就斷油了
Autotune裡面就沒啥好設定的,不過要記得,跑幾趟之後,感覺調得差不多了,就要把Autotune關掉,不然它也是會壞的,因為O2 sensor是有壽命的
然後進到Map Tools>Advance就可以看到上圖 |
下面的Auto Tune method那邊也要改成1st and 2nd,這樣PC5 and SFM才會有各自的調整trim
就像這張圖一樣,這張是PC5的 |
這張是SFM的,有沒有發現,只有PC5有Targer AFR,因為如果你有2張Target AFR,但卻只有一個Autotune,數據怎麼會出來,要用哪個為主? |
然後就可以回頭看一下Bazzaz的,他就用一個map,然後作加減,我想細調都沒辦法,也可以說他很frienderly啦 |
那Target AFR要怎麼設定哩,其實可以去官網抓到它的罐頭程式,我是選了個吉村全段的來用 |
然後進到Map Tools>Advance就可以看到上圖 要先開啟fuel table改成Gear,然後再按send Map |
然後開啟罐頭程式,我只要它的Target AFR,全選,複製 |
然後按Get Map,就會回到有6個檔位的這邊,開始選Gear 1 > Target AFR,然後貼上,Gear 2 ~ 6也這樣做
然後在按Send Map,這樣你6個檔位就都搞定了,剩下就是出去跑一跑,回來再按Map Tools > auto tune tables > Accept all trims
還有一個快一點的方法,就是把罐頭程式裡面的Fuel Table,全部複製到6個檔位裡面,就是跟Target AFR的方法一樣,要記得SFM也要做喔
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