這次下大鵬灣我用的是
Pirelli Superbike Pro,也就是紅線
這張圖是用30
30 會滑...
而且要熱很久,3圈還是覺得不是很夠,騎下來之後輪胎也不會燙手,胎壓升壓到32吧
下午之後我把胎壓降到29 27
熱3圈之後覺得可以催了
穩定度很高,下來之後發現輪胎彎度會燙手了
胎壓也升到33,我想下次我會直接用這個胎壓
可是從這2張圖看來
都沒有甚麼磨耗,這讓我覺得有點怪
最近試試看北宜再看看吧
不過北宜我會用32 32來試試看
好運傑森邱
胎壓設定在倍耐力輪胎發表會時
阿本仔就建議在該場地可以將胎壓設定於前28..後26,正負可在1上下(視車手習慣)
那紅線光頭的特性就是
可抑制烤麵包效益嚴重發生
並會在輪胎膠料化合物添加抗氧化劑
所以輪胎在使用時溫度並不會持續上升
當然~在暖胎的時間上,也會比一般的光頭胎來的長一點!
因為輪胎的溫度會一直被控制住
所以當輪胎的溫度到極高溫時(可能是一般sc2的溫度而已)
輪胎抓地力就有可能會喪失,膠質會變很硬(俗稱ㄏㄨㄢˋ ㄎㄧˇ)
以上都是在賽車場有可能會發生的狀況!
因為持續高溫嘛~~~
那如果在街道上(台灣)或是假日才前往賽車場享受速度的業餘騎士
紅線光頭就是一條經濟又實惠的好物了
紅線光頭在國外有一個稱號
就是[假日光頭]
胎壓設定沒有一個準~
因為還要考慮到場地大小~彎道多寡~地面溫度~地面條件....等
那原廠技術公報裡也有提到
我大概的做了一下比較
競賽胎種(dsc..dsbk..drgscp)前輪建議約28psi,後輪約26psi
但是主要還是得依當天地溫與場地條件來設定(對不起,我又鬼打牆了)
所以基本上在大鵬灣的場地來說
前28psi,後26psi應該是個不錯的設定(夏天)
以上~~報告完畢!!
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