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改煞車無用論之反思：輪胎與煞車的摩擦力比較

大家都說改車要從離地板最近跟離天空最近的改起，但很多人還是不懂，然後又看到一篇文章的標題是改煞車沒用，那就讓我來嘴一下
假設原廠胎最大的摩擦力是90 N/cm2好了
原廠的煞車，傳遞到地板的最大的摩擦力是100 N/cm2合理吧！總是要比輪胎強一點啊！也一定會有成本考量阿！
那改裝來令片跟改卡鉗的摩擦力假設是120 & 150 N/cm也合理吧


 



摩擦力N/cm2



10%煞車



60%煞車



90%煞車



原廠胎



90



 



 



 



原廠煞車



100



10



60



90



改來令



120



12



72



108



改卡鉗



150



15



90



135



可以得到的結果是?不管怎樣，在原廠胎的狀況下，煞車的力量一定都大於輪胎的摩擦力
所以第一步應該要改輪胎才對啊！就算只提升10%，這樣才能確保你有足夠的輪胎磨擦力應付卡鉗阿
重點是：這只是其中的一小部分而已，還不包括其他的因數

那就說到改煞車這件事
你能用10%作為分界去控制煞車很厲害了吧！
當你同樣都是踩了10%的深度跟力量，力量輸出就可以得到上表的假設值
不懂的人請看：https://waynegaotaipei.blogspot.com/2013/05/blog-post.html
那我也算了60% & 90%的煞車力，可以看出甚麼哩?
改煞車不是沒用！但你要確保輪胎受的了阿！不然你只踩60%的力量，就到輪胎上限了！搞笑嗎?

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