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如何調整BPF 更新

紅色字是回饋之後調整版


 


最近幫幾個人調整了一下BPF避震器


所以紀錄一下


以免忘記


先看到這張圖，BPF的預載是在下面，靠近卡鉗那邊，工具是要用5號6角


預仔的部分，都是逆時鐘放到最鬆在調整


依照我現在幫大家設定的SAG都在30~40mm這個範圍


所以可以用體重來分類一下


75~85 Kg 大概是4格就夠了


85~95 kg 大概是5格就夠了


95 Kg 用到6格，6格可以用到10X Kg吧....在上去沒有資料


BPF真的很硬，只要不超過110KG


預載可以全放，不會觸底，路感也不會改變，甚至SAG也沒啥改變XD



 


再來看到回彈 TEN，這個是順時鐘轉到底，再往外算圈數的


我這次幫大家調整的大概都在1.5 ~ 2.5 圈中間，這個要決定於前插油使用的時間，跟操作的劇烈性


重點還是依樣，往下壓之後，它回來的速度要夠快，並且到頂點之後要馬上停住，不可以晃動


不要晃動這點BPF做不到，只要調整到很順很穩地回到頂點就好


這次我都調2.5圈，因為這樣反應比較快，連續彎比較輕鬆




接下來是壓縮COM，這個也是順時鐘轉到底，再往外算圈數的


我這次幫大家調整的大概都在4.5 ~ 5 圈中間，這個要決定於前插油使用的時間，跟操作的劇烈性


重點還是依樣，往下壓之後，前插的感覺是要有支撐性的，帶有一點阻力


但是這個目前都還沒有回饋，還要等待大家的回饋，畢竟每個人騎車的習慣都不一樣


這次我都調5圈，也可能是這2個人的騎車都比較不緊繃



題外話


BPF這個前插對於前插油的要求蠻高的


而且衰退也很明顯，我的前插油大概用了1W，中間有去一趟大鵬灣，就完全不能用了....


回彈都剩1/4圈了，還是會晃，壓縮我也用到3.5圈，他還是會有一個drop...


並且，前插油要換的話，可以少個1X cc，路感會好一點，低速不會那麼跳


 


要調整的話，請把油熱起來再調，差很多的


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上下三角台數據 1000 K3~K4 上50mm 下54mm K5~K6 上50mm 下54mm K7~K8 上50mm 下56mm K9~L0 上50mm 下55mm 600 K6~K10 上50mm 下53mm 750 K6~K10 上50mm 下53mm 新增 K5~L11 1000 前插上端內側間距 158 mm K6~L10 600 750 也是158 mm K5~L11 1000 碟盤內側間距 126 mm K6~L10 600 750 也是126 mm 感謝我自己還有小鋒, Peter and Teddy幫忙量測 2011 08 11 update Ohlins Front Fork Spring 600 750 K6~K10 part#08724-90 , 9.0 N mm 1000 K7~K8 part#08744-95 , 9.5 N mm K9~L0 part#08779-10 , 10 N mm Ohlins Front Fork Kit 600 750 K6~K10 Part#FGK 132 , 9.5 N mm 1000 K9~L0 25 mm FGK 207 , 10 N mm 30 mm FGR 157 , 10 N mm OHLINS fron t fork 對應型號: GSXR1000 2007-08 (FGRT 802) , 9.5 N mm GSXR1000 2009 (FGRT 809) , 10 N mm GSXR1000 2011 (FGRT 205) , 10 N mm Hayabusa 2008-09 (FGRT 805) , 10 N mm Ohlins rear shark 600 750 K6~K10 Part#SU 789 , 90 N mm 1000 K7~K8 Part#SU 788 ,105 N mm 1000 K9~L0 Part#SU 888 , 95 N mm
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如果想看文件的人可以先看這份 http://www.ohlins.com/Products/OwnersManuals/OM_07241-02.pdf Ohlins的！夠大廠了，我相信他應該不大會有錯吧！ ohlins建議sag rear 25~35 mm front 30~40 mm 再來是這個，我相信也很多人看過了 國外ott設定sag與回彈、壓縮教學 再來是這個，大膽地的避震調校淺談 http://www.bikehk.com/report/2009/r3200/ 鋼鐵網誌的避震全攻略，有3集 http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/03/suspension_1.htm http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/03/suspension_2.htm http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/03/suspension_3.htm 最後一個就是國外Gixxer的網頁了 http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=60836 我比較喜歡這個論壇，可以看到很多東西 這是國外各級距避震設定值的網頁，但是他是在賽道上測試出來的喔！參考就好 http://www.sportrider.com/suspension_settings/suspension/146_suggested_suspension_settings/suzuki.html Making Sense of Suspension http://www.motorcyclistonline.com/tags/making-sense-suspension?src=SOC&dom=fb ------------------------------------------------------------------------------------- 看一看之後，小弟已自己的判斷，可以歸類以下幾點 1.彈簧磅數：這關係到避震器作動的行程、硬度、支撐的力量 2.preload﹝預載﹞: 車高、車
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