WayneGao's Blog! GSX-R, PC5, DIY, Modify & Test

4T機油測試報告 先來個免責聲明，以下圖片都是從網路抓的，如有不妥請告知我會馬上下架 然後一切都是以我主觀意識跟隨便測試的，請不要太認真 這篇最主要是幫忙測試PANOLIN SYNTH 5W-40這罐機油，整體來說他騎起來跟Fuchs Silkolene Pro 4 10w 40 的感覺很像，中規中矩，沒甚麼特點 但也因為是測試，所以我就針對它來寫一下吧 一樣，這個表格都是比較值，決定權就是我的右手跟屁股，沒填的就是我沒測到或是我忘記了 Castrol，Belray，Mobil 1是很久很久以前用過的，我就不多說甚麼了，圖片我也懶得抓，不要問 agip 10W 60：這支是很久之前剛開始在其阿魯時用的，因為太慢熱，我差點倒車2次，所以就換油了  Shell racing 10W 40：這支油我其實用了很久，但是跑大鵬灣3節+山路大約200Km就下課，所以又換油了 SYNTH Line標榜與超跑重機嚴苛的要求下所開發，在高溫、低溫的各種嚴苛工作環境下，擁有強韌油膜以及高抗剪應力，發揮清略性的動力性能，維持優異的潤滑性、離合器的換檔靈敏度、高效能節能的認證。 雖然它標榜的是5w40，但我騎起來比較像10W40，也是一個中規中矩 Fuchs pro 4 XP 感覺Fuchs pro 4 plus產品線沒了，用新的XP配方取代，變回葡萄油了 整體騎起來介於10w40 & plus 5w40的感覺，而且他說的省油11%感覺很真，我每桶油可以多跑15Km，但那個拉轉...所以還是換回5W40 Fuchs Silkolene pro 4 plus 10w 50 Fuchs Silkolene Pro 5W40 and 10W40都長差不多：這支是我目前在用的，5W40拉轉差300V一點點，10W40在差一點點，壽命長一點，但是價格差很多點，本來一直是主力，但它停產了 Motul 300V 5W 40：別問，我就抓到這麼小張的，神油一隻，拉轉跟飛的依樣，同樣一段路它可以拉到200，另一隻就190吧，不過耐用度有一咪咪問題 但我繞了一大圈，最後還是用回Motul，忘不了他的拉轉，再加上Fuchs Silkolene Pro 5W40 已停產  第一章是價格，網拍都可以找到價格，我就不寫出來了，用基本的10級分來評比一下，越高分越便宜，問我為啥只有9分？ 10分就免費的那種啦

更新一下之前在林口山上上班+現在上班有停車費，所以我統計了一下最近的油耗、公里數....寫了一下 通勤消耗試算：通勤 Civic 2.0 vs Levorg vs GSX-R vs T Max vs 競戰 通勤 Civic 2.0 vs Levorg vs GSX-R vs T Max vs 競戰 Δ Civic 2.0 Levorg GSX-R Tmax 競戰 汽車 vs GSX-R Civic vs Tmax Levorg vs Tmax Tmax vs 競戰 車寬 mm 1755 1780 715 775 680 1040 980 1005 95 車長 mm 4535 4690 2040 2200 1870 2495 2335 2490 330 車高 mm 1435 1490 1125 1475 1135 310 -40 15 340 所需停車寬度 mm 2500 2500 1100 1100 1000 1400 1400 1400 100 所需停車長度 mm 5500 5500 2350 2350 2000 3150 3150 3150 350 車道寬度 mm 6000 6000 2000 2000 1500 4000 4000 4000 500 停車費﹝家﹞ NTD 4000 4000 600 600 0 3400 3400 3400 600 停車費﹝公司﹞ NTD 0 0 0 800 0 0 -800 -800 800 停車費﹝共﹞ NTD 4000 4000 600 1400 0 3400 2600 2600 1400 通勤距離 Km 24.8 24.8 24.8 24.8 24.8 0 0 0 0 通勤時間 min 100 100 70 70 80 30 30 30 -10 塞車時間 min 40 40 20 20 30 20 20 20 -10 公告油耗 km/L 15 15 21 21.1 38.9 -6 -6.1 -6.1 -17.8 通勤油耗 km/L 10 10 17 21 30 -7 -11 -11 -9 油價 NTD 30 30 30 30 26 0 0 0 4 通勤油錢 NTD/day 104 104 53 43 28 52 62 76 15 輪胎價格 NTD 12800 12800 14000 9300 5000 -1200 350