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DIY 幹掉壁癌 Part.2壁癌塗料

目標與計畫是這樣的 清理白華、凸掉撥落油漆 壁癌處外凸20 cm 除鹼、除白華 封體 抗黴、抗潮 美化 功能漆﹝白板漆﹞ 目前執行: 殺了然後真空包裝 如果是整面牆加起來,要用到1加侖啦,大約14坪,但只算壁癌凸掉的面積,大約一半 記得買刷子的時候,要買長毛的,是男人就買4"寬的,重,但含漆量大,刷了漂亮 虹牌這罐,他是說刷上去會有半透明的白華被洗出來,但是我實驗結果要用在嚴重的地方才有效果,所以看個人瞜 刷上去是真的半透明有點黃,切記不要滴到地板,會沙沙的,完全擦不起來 這灌最少要上2道,但我這灌2L,我總共上了4道﹝3道針對凸掉的部分,外擴20cm,一倒是整面牆﹞,但是官網說我只能上一道,我也是... 立邦、得利、虹牌的壁癌防治漆料,在官網上的說明幾乎都是以封住為目標,除了有一個叫樂土的,然後虹牌的那罐,看起來是2罐,但其實他是AB劑 效果就很像立邦這箱的封壁戰士,算一算這箱還比較便宜,雖然我買了3箱,一箱900ㄟ 這罐乾了之後都有一層凝膠感,然後我算,應該2箱就夠刷2道,不小心買了3箱,我也不懂XDD所以我刷了3道,其中1道還是刷整面牆 像這種大洞,我的計畫是先擦完防水﹝封壁﹞然後補塑剛土,當然防水一定要重點加強 記得補的時候要越平越好 這樣就不大需要磨,然後這張砂紙是對面油漆行買的 補土這種東西,就是less is more 補越少,就越不用磨,不然你要打掃到死嗎?我是用吸塵器架在砂紙旁,跟著走,以減少灰塵,然後用機器磨的就不用麻煩了,就是整間,不用想 磨到手摸起來平就好,不然喔XDD 然後就是這罐底漆,他是說抗黴的啦 這罐底漆還是有點味道,害我以為我女兒有過敏反應﹝甲醛﹞後來只是虛驚一場,他只是覺得臭,不睡覺、不爽 也因為臭,所以只好從房間先刷,雖然窗戶全開,電風扇一直吹,但還是有味道 這罐也是擦了3道,1道針對凸掉處,2道整面牆 這邊有ㄧ堆凹洞,不是我不補,而是衣櫃放回去這邊就看不到,那我就不想補了,不然還要磨 然後刷這罐就要換油漆刷,因為虹牌跟立邦好像不合,刷子變的怪怪的 我是連踢腳板都...

DIY 幹掉壁癌 Part.1 凸牆壁

目標與計畫是這樣的 清理白華、凸掉撥落油漆 壁癌處外凸20 cm 除鹼、除白華 封體 抗黴、抗潮 美化 功能漆﹝白板漆﹞ 目前執行:凸到想死 一開始就要先決定開挖的範圍,通常是壁癌邊緣外擴20 cm,所以我就先用鉛筆劃一下範圍,但也要能力所及 不搬開衣櫥還好,一搬開全部都是黴 挖到一半去補貨才發現這種好東西,叫做養生膠帶﹝才1xx﹞,這種東西就是big is beter,記得要買2倍於要用之空間,因為敲牆壁之後,你會因為雜物跟塑膠帶之磨擦,破掉 B&Q這種的又貴又不好用 反而是小北這種2x元的,好用又不心痛 有必要就加入榔頭攻擊 這就是之前打針的痕跡,非常難吐,手快斷掉,而且,能不用防水補土就不要用防水補土,會吐到想死 記得如果有凸一凸,發現水泥也很好凸,那就要給他挖下去,直道挖不動 甚麼防水補土的,他媽的會想死

2010 GSX-R 1000 BPF front fork & 前傾角/拖曳距,差異

收到了 收到了 歷經3個星期跟外國人的溝通,我終於收到東西了 馬的有夠新 XDDD 卡鉗、總棒、左右把手總成,全都給我了CC 除了有點髒之外,根本就是新的 BPF(big piston fork) 要用用看才知道,聽說很好用 他的預載試在下面,壓縮回彈是在上面喔,180度的大改版 大活塞的設計,聽說更輕了 不過... 重點在這裡... 我拿K6 1000 的上三角台塞不下去....中間的轉向軸跟2之前插的off set少了2mm 所以我只有狂找資料了 下面2個網址是有關於offset & 拖曳距的 http://www.curveclub.org/viewthread.php?tid=27877 http://mefy.blog128.fc2.com/blog-entry-128.html   拖曳距(Trail):他是做什麼的?能吃嗎? Trail. What is it and what does it do? 拖曳距的定義為 穿過前輪中心與地面垂直的點 和 轉向軸延伸線跟地面的交叉點 之間的距離。 每台摩托車和腳踏車的拖曳距都有經過詳細的計算,這能給予前輪一個後傾角及行進中維持平衡的力量。換個方式講,當你騎著車一直維持直線前進時,車子是不會往左偏或者往右偏的,除非有外力作用在你的車子上。這些外力可能是騎士讓車子轉彎傾斜的力量或者車子碰到側風及路面凹凸。 拖曳距決定行駛穩定度的等級,在底盤設計時藉由拖曳距的調整可以讓底盤特性符合預先設定的風格。 然後我又去鋼鐵網誌找了一下 K5 K6 1000 前傾角/拖曳距 = 23.8度/ 96mm K6 K7 600 750    前傾角/拖曳距 = 23.8度/ 97mm K7 K8 1000 前傾角/拖曳距 = 23.8度/ 98mm K8~ K10 600 750    前傾角/拖曳距 = 23.8度/ 98mm K9~L11 1000 前傾角/拖曳距 = 23.8度/ 98.3mm K11 600 750    前傾角/拖曳距 = 23.45度/ 97mm 這樣看起來只差0.3mm,是會差到哪去...而且,我一開始用K6 1000的上三角台去試裝,根本就是錯的阿 我怎麼那麼笨...   5/20 更新 K8~ K10 600 75...

各年份﹝2003年之後﹞GSX-R是否有滑動式離合器

先來寫滑動式離合器原理﹝Slipper clutch﹞ MotoGP車隊使用各式各樣的滑動式離合器、或「後輪扭力限制器」,以獲得最佳進彎路線.其實各家理論都是換湯不換藥──基本上,就是設法減低車手退檔入彎時、後輪與引擎間的「負向牽引力」 滑動式離合器允許轉速較快的那一方分離旋轉 ,讓後輪不破壞原有的循跡性順利入彎 以上取自 http://forum.ibike.com.hk/forum.php?mod=viewthread&tid=3513 還有國外對於滑動式離合器的介紹 MC Garage Video: How Motorcycle Slipper Clutches Work and Why They’re Awesome http://www.motorcyclistonline.com/mc-garage-video-how-motorcycle-slipper-clutches-work-and-why-theyre-awesome 這張圖取自STM 滑動式離合器,請注意下面那塊板子上面有斜的滑槽還有鋼珠﹝各都有6個,而且滑槽角度也要注意,這就是STM厲害的地方﹞ 我們可以看到,如果下面那塊板子跑的比較慢,上面的離合器HUB就會跟下面不同步,然後就會被滑槽頂高 就會達成半離和或是全離和,這樣後輪就不會鎖死了 上面這張是2004~2005 GSX-R 600 750的離合器爆炸圖﹝ 無 滑動式離合器﹞ 面這張是2006~2007 GSX-R 600 750的離合器爆炸圖﹝有滑動式離合器﹞ 跟2004~2005的離合器爆炸圖,就差在紅圈那邊,我們可以看到他有3個滑槽,也可以看到他的滑槽角度較陡 所以阿魯的滑動式離合器反應較大,做動的時候比較像是全拉離合器 上面這張是2008~2010 GSX-R 600 750的離合器爆炸圖﹝有滑動式離合器﹞ 上面這張是2011~2023 GSX-R 600 750的離合器爆炸圖﹝有滑動式離合器﹞ 上面這張是2003~2004 GSX-R 1000的離合器爆炸圖﹝ 無 滑動式離合器﹞ 上面這張是2005~2006 GSX-R 1000的離合器爆炸圖﹝有滑動式離合器﹞ 滑槽就是16號那個零件 上面這張是2007~2008 GSX-R 1000的離合器爆炸圖﹝有滑動式離合器﹞ 上面這...