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新勁戰原廠型卡鉗BPM來令試用 + 來令片測試報告 V1.1 update P/N and 一點點感想 1.主要是幫BPM做一下新勁戰原廠型卡鉗來令片測試 https://www.facebook.com/Brakepadmaster 2.新勁戰原廠型卡鉗上有用過的來令的想法 3.新勁戰改裝阿魯Nissan對4之後，用過的來令的想法 圖表的部分都是比較值，不代表越高分用好，每個圖表下方都會有說明   首先就來看一下BPM的來令片，包裝看起來就是黑金黑金，大氣   當然我拿到的是用品一定沒有印logo上去，我相信販售的時候一會有的   材質是金屬燒結的，但是金屬燒結也有很多秘方，這些都屬於公司機密，當然我是不可能知道的   他畫線的地方也是跟原廠的依樣   當然它定義為原廠升級型，那就代表外觀都會跟原廠一樣，厚度也會一樣，就是材質改為金屬燒結   廢話不多說，直上吧，我這次沒有抹黃油，也沒有導角，也沒有甚麼機機叫的聲音阿 不過這些也都不是重點昧，身為一個工程師，比較表一定要出來 可是呢，越高分也不一定越好，都是 比較級 而已     新勁戰 2代 來令測試報告 Item $ 乾地 濕地 Warm up 耐用度 Dust Noise 手感 NISSAN 對四卡鉗 sbs 806RS 1 9 9 8 9 7 9 8 EBC FA 379HH 2 10 10 10 9 7 6 9 Vesrah VD-355JL 3 9 8 8 9 8 9 8 Galfer 4 7 6 7 10 8 7 10 新勁戰原廠卡鉗 原廠 10 3 3 3 10 5 9 5 不知名改裝品 9 5 5 5 7 4 9 10 SBS 207CT 8 7 7 7 7 7 8 8 BPM 8 7 7 8 8 8 7 8   比較表會混和了NISSAN 對四卡鉗還有新勁戰原廠卡鉗這2種，因為我家有2台 而 新勁戰原廠卡鉗這台主要是給我老婆騎的，所以測試的重點會加入 女性使用的重點   首先來看到錢的部分，BPM的定價就是跟SBS依樣，大約都在5xx左右，工錢就另計搂~~ 原廠也大約在300左右，我想就以他為最便宜的基準點吧，所以他就10分，越低分越貴阿XDD 其實我也不知道為啥對4的價格會這麼貴，其實就材質有點差...

以下照片幾乎都是從官網或網路上抓來的 先看一下Pirelli他的產品分布圖，越左邊越偏向賽道，越右邊越偏向休旅胎 騎跑車不是不能裝休旅胎，但是我看到跑車裝休旅胎的下場都沒幾個好的，都是省1w 花 1x W的 依照我的經驗，Diablo Rosso Corsa就已經抓不大住了 在來要先讓大家知道，Pirelli 說的SC是甚麼意思，他就是軟硬度，SC0=軟，SC1=中軟，SC2=中 在台灣，幾乎都是SC2=中 推動正名運動中，比較不會搞混，比較專業，比較好google，希望大家一起來 1.Diablo Superbike ﹝狄亞波 書波拜克﹞ 也就是我們常說的光頭胎，Pirelli的光頭胎有分2種，一種就是上面看到的，有ㄧ條綠線在上面，所以也很多人叫他綠線，另一種如下 2.Diablo Superbike Pro ﹝狄亞波 書波拜克 鋪螺﹞ 這一種是上面有ㄧ條紅線，所以很多人叫他紅線 差異點是綠線是純賽道用，他沒有加抗氧化劑，所以平路上用超過半年之後，他的抓地力跟熱胎速度會出現問題 3.Dragon supercorsa ﹝拽跟 書波摳煞﹞ 這條胎就是我們俗稱的龍胎，已經停產了，是Disblo supercorsa的上一代 從這條開始，前輪的耐用度一直是個掙扎點 4.Disblo supercorsa ﹝狄亞波 書波摳煞﹞ 這條就是俗稱的惡魔胎﹝新的閃電胎出來之前都叫這個﹞、閃電胎、小閃、SC 現在台灣為了好辨識，又給了他一個新名子v1 5.Disblo supercorsa BSB ﹝狄亞波 書波摳煞 BSB﹞ 這條就叫BSB，這條胎也停產了，是為了英國BSB比賽專門出的，號稱前輪不破2000 6.Disblo supercorsa V2 ﹝狄亞波 書波摳煞 V2﹞ 這條胎原本是專門出給Ducati 1099用的，當時配的胎叫Disblo supercorsa SP，後來才到市面上 台灣俗稱大閃，為了延續上一條Supercorsa的惡魔名，又有人叫他超級惡魔，v2倒是很少人叫 軟硬度由軟排到硬 SC0 < SC1 < SC2 < SP 7.Diablo Rosso Corsa ﹝狄亞波 羅梭摳煞﹞ 這條好像沒啥俗稱...