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紅色字是回饋之後調整版 最近幫幾個人調整了一下BPF避震器 所以紀錄一下 以免忘記 先看到這張圖，BPF的預載是在下面，靠近卡鉗那邊，工具是要用5號6角 預仔的部分，都是逆時鐘放到最鬆在調整 依照我現在幫大家設定的SAG都在30~40mm這個範圍 所以可以用體重來分類一下 75~85 Kg 大概是4格就夠了 85~95 kg 大概是5格就夠了 95 Kg 用到6格，6格可以用到10X Kg吧....在上去沒有資料 BPF真的很硬，只要不超過110KG 預載可以全放，不會觸底，路感也不會改變，甚至SAG也沒啥改變XD 再來看到回彈 TEN，這個是順時鐘轉到底，再往外算圈數的 我這次幫大家調整的大概都在1.5 ~ 2.5 圈中間，這個要決定於前插油使用的時間，跟操作的劇烈性 重點還是依樣，往下壓之後，它回來的速度要夠快，並且到頂點之後要馬上停住，不可以晃動 不要晃動這點BPF做不到，只要調整到很順很穩地回到頂點就好 這次我都調2.5圈，因為這樣反應比較快，連續彎比較輕鬆 接下來是壓縮COM，這個也是順時鐘轉到底，再往外算圈數的 我這次幫大家調整的大概都在4.5 ~ 5 圈中間，這個要決定於前插油使用的時間，跟操作的劇烈性 重點還是依樣，往下壓之後，前插的感覺是要有支撐性的，帶有一點阻力 但是這個目前都還沒有回饋，還要等待大家的回饋，畢竟每個人騎車的習慣都不一樣 這次我都調5圈，也可能是這2個人的騎車都比較不緊繃 題外話 BPF這個前插對於前插油的要求蠻高的 而且衰退也很明顯，我的前插油大概用了1W，中間有去一趟大鵬灣，就完全不能用了.... 回彈都剩1/4圈了，還是會晃，壓縮我也用到3.5圈，他還是會有一個drop... 並且，前插油要換的話，可以少個1X cc，路感會好一點，低速不會那麼跳 要調整的話，請把油熱起來再調，差很多的

紅色字是回饋之後調整版   最近幫幾個人調整了一下BPF避震器 所以紀錄一下 以免忘記 先看到這張圖，BPF的預載是在下面，靠近卡鉗那邊，工具是要用5號6角 預仔的部分，都是逆時鐘放到最鬆在調整 依照我現在幫大家設定的SAG都在30~40mm這個範圍 所以可以用體重來分類一下 75~85 Kg 大概是4格就夠了 85~95 kg 大概是5格就夠了 95 Kg 用到6格，6格可以用到10X Kg吧....在上去沒有資料 BPF真的很硬，只要不超過110KG 預載可以全放，不會觸底，路感也不會改變，甚至SAG也沒啥改變XD   再來看到回彈 TEN，這個是順時鐘轉到底，再往外算圈數的 我這次幫大家調整的大概都在1.5 ~ 2.5 圈中間，這個要決定於前插油使用的時間，跟操作的劇烈性 重點還是依樣，往下壓之後，它回來的速度要夠快，並且到頂點之後要馬上停住，不可以晃動 不要晃動這點BPF做不到，只要調整到很順很穩地回到頂點就好 這次我都調2.5圈，因為這樣反應比較快，連續彎比較輕鬆 接下來是壓縮COM，這個也是順時鐘轉到底，再往外算圈數的 我這次幫大家調整的大概都在4.5 ~ 5 圈中間，這個要決定於前插油使用的時間，跟操作的劇烈性 重點還是依樣，往下壓之後，前插的感覺是要有支撐性的，帶有一點阻力 但是這個目前都還沒有回饋，還要等待大家的回饋，畢竟每個人騎車的習慣都不一樣 這次我都調5圈，也可能是這2個人的騎車都比較不緊繃 題外話 BPF這個前插對於前插油的要求蠻高的 而且衰退也很明顯，我的前插油大概用了1W，中間有去一趟大鵬灣，就完全不能用了.... 回彈都剩1/4圈了，還是會晃，壓縮我也用到3.5圈，他還是會有一個drop... 並且，前插油要換的話，可以少個1X cc，路感會好一點，低速不會那麼跳   要調整的話，請把油熱起來再調，差很多的