WayneGao's Blog! GSX-R, PC5, DIY, Modify & Test

先來寫滑動式離合器原理﹝Slipper clutch﹞ MotoGP車隊使用各式各樣的滑動式離合器、或「後輪扭力限制器」，以獲得最佳進彎路線．其實各家理論都是換湯不換藥──基本上，就是設法減低車手退檔入彎時、後輪與引擎間的「負向牽引力」 滑動式離合器允許轉速較快的那一方分離旋轉 ，讓後輪不破壞原有的循跡性順利入彎 以上取自 http://forum.ibike.com.hk/forum.php?mod=viewthread&tid=3513 還有國外對於滑動式離合器的介紹 MC Garage Video: How Motorcycle Slipper Clutches Work and Why They’re Awesome http://www.motorcyclistonline.com/mc-garage-video-how-motorcycle-slipper-clutches-work-and-why-theyre-awesome 這張圖取自STM 滑動式離合器，請注意下面那塊板子上面有斜的滑槽還有鋼珠﹝各都有6個，而且滑槽角度也要注意，這就是STM厲害的地方﹞ 我們可以看到，如果下面那塊板子跑的比較慢，上面的離合器HUB就會跟下面不同步，然後就會被滑槽頂高 就會達成半離和或是全離和，這樣後輪就不會鎖死了 上面這張是2004~2005 GSX-R 600 750的離合器爆炸圖﹝ 無 滑動式離合器﹞ 面這張是2006~2007 GSX-R 600 750的離合器爆炸圖﹝有滑動式離合器﹞ 跟2004~2005的離合器爆炸圖，就差在紅圈那邊，我們可以看到他有3個滑槽，也可以看到他的滑槽角度較陡 所以阿魯的滑動式離合器反應較大，做動的時候比較像是全拉離合器 上面這張是2008~2010 GSX-R 600 750的離合器爆炸圖﹝有滑動式離合器﹞ 上面這張是2011~2023 GSX-R 600 750的離合器爆炸圖﹝有滑動式離合器﹞ 上面這張是2003~2004 GSX-R 1000的離合器爆炸圖﹝ 無 滑動式離合器﹞ 上面這張是2005~2006 GSX-R 1000的離合器爆炸圖﹝有滑動式離合器﹞ 滑槽就是16號那個零件 上面這張是2007~2008 GSX-R 1000的離合器爆炸圖﹝有滑動式離合器﹞ 上面這